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在歐洲，一趟米蘭到柏林的Cisalpino 火車二等艙票價，大約230 歐元（約新台幣10810 元），要在瑞士轉車，交通時間超過10 小時，但如果是用飛的，只需要2個鐘頭，而且票價可能只要1 歐元！
在歐美行之有年的廉價班機，常是自助背包客旅遊各大城市，最常利用的移動工具。目前台灣也有三家低成本航空公司進駐，從台北出發，起飛前往東南亞鄰近城市，只需台幣不到2000 元，難怪愈來愈多人想體驗「廉價飛行」。
直接向航空公司開票曾到古巴、拉脫維亞等冷門國家自助旅行的旅遊作家馬機小姐指出，為了維持低票價，多數低成本航空均未由旅行社代理，要買「廉價機票」，只有一種方法，就是直接向航空公司訂位開票。
假設要訂台北、印尼峇里島的來回機票，可以先上峇里島國際機場官方網站，查到在峇里島起降的低成本航班名單以及轉機資訊，再到各家航空公司確認班次與票價，進行訂票，就大功告成。
大學時申請到德國當交換學生，同時遊歷歐洲，飽覽美景的王崇軒建議，例如提供中文頁面服務的全球航班搜尋網站Skyscanner（ www.skyscanner.net），或是歐洲旅遊搜尋引擎EuroCheapo（www.
eurocheapo.com）網站上，都有全歐洲廉價航空公司的即時航班搜尋，只要點選各航空公司的網站連結，便可順利進入訂票系統，查詢機位與票價。
特別要注意的是，如果在出發前一天才上網訂位，或臨時才到機場櫃台買票，「廉價機票」就不一定便宜了。
確認優惠票限制與陷阱
不同於傳統航空公司機票，淡旺季價差明顯，低成本班機票價分為兩種，一種是不可改期、更名、退款的「優惠票」（economy promotion）；另一種是價格較高、可調整班機時間、行程的「彈性機票」（flexible ticket）。低成本航空公司為了促銷，不時推出的「1 元機票」、「免費機票」，大多屬於限制較嚴格的「優惠票」。
擔任知名旅遊論壇「背包客棧」版主馬機小姐觀察，很多初次自行在低成本航空公司網站訂票的網友，常常一看到便宜就馬上「殺」下去，票務規定也沒看清楚，刷卡付錢之後，才驚覺出發日期、時間不能更改，因而發生票款無法退回的憾事，她提醒，「在網站上訂票付款之前，系統會詢問是否已詳閱條文，一定要看清楚後，再按確認鍵！」
吳政逵是另一位「低價航空達人」，利用在莫斯科念高中的機會，玩遍東歐，他說，「低成本班機，不會在起飛前，一再廣播還沒登機旅客的名字，時間一到就關機門起飛，不等人！」如果已在網路上買好機票，卻晚到機場，錯過班機，航空公司可不會退款換票，只能自己認賠。
分段購票活用轉機時間
台灣還沒有直飛歐洲的低成本航班，但是幾乎每個歐洲國家都有低成本航空公司，吳政逵建議，想要到歐洲自助的台灣背包客，不妨事先計畫好在各城市的停留時間，再分段購票，成本會比直飛划算。
以暑假期間，台北到倫敦的來回經濟艙，最低票價為泰國航空的3 萬元（含機場稅），但如果選擇低成本航空，從台北飛吉隆坡，再轉機到倫敦，最少可以省6 千塊，馬機小姐說，「如果提早訂，可以省下半張（傳統）機票錢！」
低成本航空機票，充分落實「使用者付費」精神，航空公司只提供基本載客服務，行李托運、機上飲料餐點以及保險等，都要另外付費。例如亞洲長途航空，一件15 公斤行李托運費為新台幣200 元；這些訊息在網站上也都會清楚標示。
此外，吳政逵提醒，低成本班機多在距離市中心較遠的次要機場起降，如果事先未看清楚機場的英文簡稱，並查詢市中心與機場間的大眾交通工具，很容易多花冤枉錢搭計程車，增加旅行預算。
票價高低無關飛行安全
王崇軒回想起一次搭歐洲低成本航空，從法蘭克福飛到維也納，遇上亂流，當飛機震動幅度愈來愈大，心裡也愈加忐忑不安，後來，當然是虛驚一場，他餘悸猶存表示，「雖然以後還是敢搭機，但是一定要多買飛安險。」
便宜，就比較不安全嗎？曾任職於飛安委員會的盧衍良博士指出，「低成本與傳統航空公司的飛機，均需遵守同樣嚴格的適航標準，以及各國機場的飛安規範。」因此機票價格高低，與飛航安全並不直
接相關。
低成本航空的優惠票，雖然愈早訂預便宜，卻有無法改期的種種限制，適合習慣計畫行程的旅遊族群；喜歡走走看看、想停就停的隨性背包客，則可選擇低成本航空的彈性機票。
自助旅行經驗豐富的馬機小姐表示，利用廉價機票旅行，雖然比較容易遇到飛機停飛、改時間、轉機時間過長等不便，但是也提醒自助旅行新手們，遇上突發狀況的應變速度，代表自助旅行的能力，就算遇上班機取消，也要用力玩，「因為沒有不好玩的地方，只有不會玩的人！」
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